德國(guó)留學(xué)須知：我們對(duì)德國(guó)人的誤區(qū)有哪些?

 本文將為大家講到德國(guó)留學(xué)前我們需要知道常識(shí)，來(lái)改變我們以往對(duì)德國(guó)的一些印象。下文將會(huì)從飲食、守時(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)這三個(gè)方面展開(kāi)闡述，希望看完該文章的你將有一個(gè)全新的改變。 >>>更多相關(guān)信息請(qǐng)咨詢新通留學(xué)專家。

提到德國(guó)，我們似乎總能想到“刻板、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、有序”等詞語(yǔ)，正如德國(guó)人最流行的一句口頭禪“(Alles) In Ordnung”。但真實(shí)的德國(guó)人，真的是這樣嗎?為此，一些德國(guó)留學(xué)過(guò)來(lái)人，為大家揭開(kāi)真相，原來(lái)....

誤區(qū)一：德國(guó)人都愛(ài)吃豬肘

真相一：德國(guó)人愛(ài)吃肉，但對(duì)肘子無(wú)感

每當(dāng)有朋友來(lái)德國(guó)玩耍，總有一個(gè)要求是繞不過(guò)去的：吃豬肘!德國(guó)烤肘就跟北京烤鴨一般，是外人眼中的“國(guó)菜”擔(dān)當(dāng)。

但真實(shí)的德國(guó)情況是，德國(guó)超市很少賣生鮮豬肘就是看透了國(guó)民在做菜這件事上的惰性。據(jù)德國(guó)《每日鏡報(bào)》所述，超過(guò)一半的國(guó)民對(duì)飲食的要求是：快速簡(jiǎn)單好吃健康。豬肘要腌要燉要烤還油大，只能作為“傳統(tǒng)特色”給旅游業(yè)撐一下門面。好在豬肘油多肉實(shí)，怎么折騰都香，名聲才能蕩漾千年而不衰。

德國(guó)人對(duì)肉愛(ài)得深沉，這一點(diǎn)倒是不假。據(jù)餐飲業(yè)統(tǒng)計(jì)，炸豬排和烤肉腸是國(guó)民在公司食堂的午餐首選。德國(guó)午休一般只有可憐的半個(gè)小時(shí)，所以得速戰(zhàn)速?zèng)Q靠著肉香來(lái)麻痹自己。外帶的話，土耳其烤肉遍地生根，在柏林開(kāi)的店比在伊斯坦布爾的都多，算是個(gè)誠(chéng)實(shí)的例證。

德國(guó)人的三餐構(gòu)成可以是這樣的：面包——食堂——面包。從小就降低對(duì)美食的期望值，估計(jì)長(zhǎng)大也不會(huì)有什么嘴刁或挑食等壞習(xí)慣。

誤區(qū)二：德國(guó)人都很守時(shí)

真相二：德國(guó)人帶頭不“守時(shí)”

“德國(guó)人守時(shí)”大概是另一個(gè)平行宇宙里的事，德國(guó)鐵路，堂堂一國(guó)的門面，就是這樣的自暴自棄。據(jù)德媒報(bào)道，去年一年，德國(guó)的鐵路公司就賠了乘客3千萬(wàn)歐元，作為晚點(diǎn)誤車的補(bǔ)償。共有14萬(wàn)車次因故被取消;長(zhǎng)途車的準(zhǔn)點(diǎn)率也沒(méi)有達(dá)到80%。根據(jù)條款，如果離到達(dá)目的地晚點(diǎn)一個(gè)小時(shí)，就能得到車費(fèi)的四分之一作為賠償;晚點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)以上的，可以拿回一半的車費(fèi)�？墒枪赓r款，業(yè)務(wù)上不長(zhǎng)進(jìn)，下坡路只會(huì)越滑越順不是嗎?

除了惡劣天氣等不可抗因素造成的晚點(diǎn)，德國(guó)鐵路自90年代中期開(kāi)始私有化改革以來(lái)，步伐停滯，設(shè)備更新?lián)Q代遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后客運(yùn)需求，勞資糾紛導(dǎo)致罷工，以及調(diào)配上出差錯(cuò)，使德鐵頭頭近年來(lái)只能把準(zhǔn)點(diǎn)80%的承諾書撕了又撕。最令人唏噓的是，2016年在巴伐利亞南部還發(fā)生了兩輛列車迎面相撞的事故，就是因調(diào)度員玩手機(jī)游戲?qū)е隆?/p>

另外，在德國(guó)看病的話，提前預(yù)約時(shí)間，可是準(zhǔn)點(diǎn)到那還得且等著，15分鐘起跳，如果準(zhǔn)時(shí)就診，那就真得感謝人品爆發(fā)了~~

誤區(qū)三：德國(guó)人都很嚴(yán)謹(jǐn)

真相三：嚴(yán)謹(jǐn)?爛尾機(jī)場(chǎng)12年沒(méi)蓋好

“德國(guó)油紙包”是一個(gè)飄蕩在中國(guó)網(wǎng)民心中的關(guān)于德國(guó)制造的神話。謠傳青島下水道存有德國(guó)百年前埋好的油紙包，所有維修零件圖紙完好無(wú)損。這個(gè)�，F(xiàn)在已經(jīng)被用來(lái)反諷所謂的“德式嚴(yán)謹(jǐn)”和“高質(zhì)工程”。

當(dāng)在德華人看到北京的新機(jī)場(chǎng)自2015年動(dòng)工后將于明年投入使用的消息時(shí)，條件反射般地紛紛流淚(群嘲)，同為一國(guó)首都，為啥柏林的新機(jī)場(chǎng)造了12年還半死不活地爛在那里，不要面子的嗎?

柏林勃蘭登堡機(jī)場(chǎng)堪稱是德國(guó)史上最打臉最尷尬的爛尾工程。先來(lái)看一組數(shù)據(jù)：此面子工程光在計(jì)劃階段就耗費(fèi)了15年。嗯，花了這么多時(shí)間，應(yīng)該是想好了才動(dòng)土的吧?不!2006年開(kāi)工后原本是打算2011年交貨的，可是竣工日期一推再推，官方打臉已經(jīng)打了4次了。計(jì)劃是準(zhǔn)備接待每年5百萬(wàn)的游客，發(fā)展成要吞吐2700萬(wàn)的客流量而不斷改建。說(shuō)是2020年開(kāi)幕有盼頭，可是在最近的安全檢測(cè)中，指揮操控防火技術(shù)的設(shè)備無(wú)法正常工作，驗(yàn)收失敗，再次沒(méi)讓國(guó)民失望，呵呵。

這樣的爛尾工程在德國(guó)還不是個(gè)例，斯圖加特21工程的新火車站也造了近18年還沒(méi)見(jiàn)天日。德鐵的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，這個(gè)工程放到現(xiàn)今來(lái)衡量是根本批不下來(lái)的，屬于投入遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于回報(bào)，眼高手低的失策典范。

誤區(qū)四：德國(guó)大學(xué)畢業(yè)難

真相四：自由選課下，適合自己才是最重要

德國(guó)大學(xué)的自由選課制為學(xué)生提供了非常廣闊的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和學(xué)習(xí)空間,但是需要學(xué)生具備獨(dú)立的學(xué)習(xí)能力和習(xí)慣。以為德語(yǔ)學(xué)習(xí)時(shí)間長(zhǎng)。很多學(xué)生聽(tīng)說(shuō)某些同學(xué)在德國(guó)學(xué)習(xí)德語(yǔ)的時(shí)間非常長(zhǎng),實(shí)際上,有英語(yǔ)基礎(chǔ)的學(xué)生在1年內(nèi)可完全掌握同一語(yǔ)系的德語(yǔ)。

加之，從1999年后95%的德國(guó)大學(xué)將本碩連讀的制度分開(kāi)，這樣改成了本科3年和碩士2年，因此，自然降低了畢業(yè)的難度系數(shù)。

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